Pour les gros camions et les véhicules à grande capacité de consommation de
carburant: MPG-MEGA-CRUMBS ™!
Considérez nos produits comme des suppléments à
l'efficacité moteur. Le carburant porte les composés actifs du supplément dans la chambre de combustion, où ils sont "activés" pour réaliser le processus pour lequel ils ont été conçus: la
combustion du carburant optimisée plus propre et plus rapide.
Les nombreuses communications faites par ceux dont on pourrait croire qu’ils sont nos concurrents au sujet de l'amélioration de la combustion du carburant sont ambigües. Avec les combustibles
modernes, le taux de combustion est de 99,5%, à combien de gain serait-on donc susceptible de s'attendre de manière juste avec ces produits dits ‘compétitifs’?
Lorsque FFI a créé la technologie utilisée dans le MPG-MEGA-CRUMBS ™, ils ont procédé à une longue et minutieuse approche scientifique. Nous savons que la dynamique de combustion varie en fonction des compressions, des températures, des techniques d'allumage, de vaporisation, les caractéristiques chimiques du carburant.
Une fois encore, sachant que les combustibles sont
efficaces jusqu’à 99,5%. Alors, comment pourrions-nous encore améliorer cela? Simplement, nous avons étudié l'état de la chambre de combustion elle-même, ses relations avec le carburant, comment
est "traité" ce carburant.
Ce que nous avons mis au point est une méthode qui permet de générer un revêtement catalytique dans la chambre de combustion. Ce revêtement catalytique offre une infinité de nano-phases à la surface de laquelle sont déposés les catalyseurs. La présence même de ce revêtement catalytique provoque une réaction catalytique.
Nous utilisons le carburant pour transporter le
MPG-MEGA-CRUMBS ™ dans leur état dissous dans la chambre de combustion, où la chaleur de combustion active le composé chimique et crée un très mince revêtement sur les surfaces métalliques des
composants internes au sein de la chambre de combustion.
Ce que produit ce catalyseur dans notre concept, c’est un changement dans ce qui est appelé le «taux d’adaptation des cylindres» de la combustion. Ce qui, à son tour, permet une augmentation de
30% de la pression sur le bas de course du piston, dans un délai légèrement modifié à partir d'un état de non-catalysé. Cela se traduit par une amélioration des performances.
La comparaison avec le Teflon: Voici une manière facile d'expliquer
MPG-MEGA-CRUMBS ™ la première fois à la
clientèle. Demandez-leur s'ils savent comment l’anti-adhésif d’une poêle fonctionne. Ils seront ainsi familiarisés avec la manière dont le revêtement permet aux aliments de ne pas coller à la
surface de la poêle. Voilà comment MPG-MEGA-CRUMBS ™ fonctionne aussi, par revêtement de la chambre de combustion du moteur avec revêtement catalytique. Ce microfilm agit pour catalyser la pompe
à carburant et à améliorer la performance moteur. Tant que vous continuerez à utiliser le MPG-MEGA-CRUMBS ™, le catalyseur continuera à inhiber les effets préjudiciables des molécules de soufre
et d'autres impuretés présentes dans la pompe à carburant, à retarder la formation de boues, de vernis, et des acides néfastes pour votre moteur . Votre moteur tourne mieux, plus propre, avec
plus de reprise, de performance et vous obtenez le meilleur profit en kilométrage.
Mode d'emploi:
Posologie à chaque Plein (basé sur 120-150
gallons ou 455-568 litres contenu dans le réservoir): --- utilisez 5 grammes de MPG-MEGA-CRUMBS ™ et profiter d’une augmentation en kilométrage de 7 à 14% miles par gallon ou par litre.
ATTENTION: Ne dépassez pas la dose recommandée à l'utilisation du produit.
Vous devez continuer à utiliser le produit afin de maintenir le revêtement catalytique et donc capitaliser les avantages du produit. En continuant à utiliser cette technologie unique, vous
expérimenterez une augmentation des kilomètres au 100 ou des miles par gallon et une diminution des émissions si nocives des gaz à l'échappement. Toutefois, si vous cessez d'utiliser le produit,
le revêtement catalytique disparaitra lentement et les bénéfices cesseront avec un simple retour au mode de fonctionnement initial.
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